排水量10万吨，长337米，能载75架飞机，包括F-35隐身机和预警机。整体来说，“福特号”的造价高是因为它是实验品，后续几艘像“肯尼迪号”和“企业号”，成本会降到120亿美元左右，但首舰总得当小白鼠。
中国“福建舰”是Type 003级，2022年下水，2024年开始海试，到2025年可能服役。
排水量8万吨，长316米，比福特小一圈，但也用电磁弹射，三条轨道，能发射歼-35隐身机和KJ-600预警机。
动力是常规蒸汽涡轮，不是核的，所以续航有限，得靠油轮补给，但这让建造简单，成本低。
造价估计在500亿人民币， 因为中国船厂效率高，江南造船厂用模块化建造，工人多，供应链本地化，不像美国那样层层外包。
电磁系统是难点，但研究团队攻克了，占总成本五分之一左右。“福建舰”的飞机数量估计50架左右，作战能力强，但比“福特号”少点。
总的说，“福建舰”是追赶型，学了美国经验，但避开核动力的坑，控制成本。
对比造价，美国150亿美元对中国的70亿左右美元，这差距从哪来？美国劳动力贵，船厂在弗吉尼亚，工会强，工资高。加上国会审批，预算超支常见，福特号从计划到服役超支40%。
中国政府统筹，军工企业集中资源，钢材和电子元件自产，省了大笔进口费。
“福特号”的核反应堆和电磁弹射是原创，研发花钱如流水；中国“福建舰”借鉴了国外技术，但本土优化，研发周期短。
结果，美国一艘航母的钱，能让中国建两艘，还剩点零头搞配套舰艇。但造价低不等于弱。福建舰的电磁弹射让它能起飞重型飞机，隐身机群作战潜力大。
“福特号”优势在核动力，长途部署不愁，但故障多，服役头几年修了又修，花了额外钱。
中国海军起步晚，第一艘“辽宁号”是买来的二手，第二艘“山东号”是仿制，“福建号”才是真正自主。短短十年，三艘航母下水，这速度让西方吃惊。
成本控制好，让中国能快速扩编舰队，到2030年可能有五六艘。
未来，美国福特级会建10艘，总投资上千亿。中国计划Type 004，可能核动力，造价会接近美国，但估计还是比美国便宜。
参考资料：
1、中国航母之经济猜想 需上万个厂家合作 对众多产业产生利好 经济参考报 2009-04-21
2、最“烧钱航母”已上线：美新型航母“福特”号正式服役 央视财经 2017-07-23返回搜狐，查看更多